国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到(dào)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系p>

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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